Дизайн
В зависимости от требуемой производительности и применения, Venttech предоставляет клиентам
Различные типы пластин и шаги пластин
Микроканальные трубки различной ширины, в зависимости от количества и размера портов
Зажим для игл с различной геометрией и внутренним строением
  Конденсатор
Спецификация плоской трубки: 12мм, 16мм, 18мм, 20мм, 25.4мм, 32мм, 36мм
Спецификации коллекторов: 16мм, 20мм, 22мм, 25мм, 30мм, 40мм
Преимущества
• Чем меньше диаметр, тем выше коэффициент теплопередачи.
• Интегральный этап изготовления пайкой обеспечивает металлургический соединение между трубкой и пластиной, устраняя контактное сопротивление и, таким образом, обеспечивая более высокую теплопередачу.
• Геометрия ламельных пластин обеспечивает на 50% более высокий коэффициент теплопередачи, чем прямоугольные пластины, используемые в конструкции трубчатых теплообменников с пластинами.
• Микроканальные теплообменники снижают падение давления на стороне воздуха на 60%, уменьшая потребление энергии вентилятора, а также уровни шума вентилятора. Благодаря низкому сопротивлению, воздушный поток может быть увеличен через микроканальный теплообменник, тем самым увеличивая производительность охлаждающей системы.
Низкий заряд хладагента, высокая коррозионная стойкость
• По сравнению с традиционными трубчатыми теплообменниками с пластинами, внутренний объем микроканальных теплообменников значительно меньше, что достигается за счет микроканальных трубок диаметром менее 1 мм.
• Уменьшение объема теплообменника не только делает устройство экологически более безопасным, но и снижает его конечную стоимость.
• E-покрытие (электрофоретическое покрытие) используется в автомобильной промышленности десятилетиями для защиты радиаторов автомобилей, доказывая свою коррозионную стойкость.
• Среди них, гальванизация, особенно катодное покрытие, значительно улучшила коррозионную стойкость микроканальных теплообменников по сравнению с другими методами покрытия.
Меньший размер, более прочная конструкция и меньший вес
• В зависимости от сценария применения клиента, производительность системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и энергоэффективность могут быть улучшены за счет замены традиционных теплообменников на теплообменники с меньшим количеством рядов и увеличения поверхностей теплообмена.
• По сравнению с традиционными теплообменниками с ребристыми трубами, сердечник микроканального теплообменника очень прочен, а ребра хорошо защищены от изгибов и механических повреждений.
• Полностью алюминиевый микроканальный теплообменник легкий по весу, маленький по размеру и компактный. Основные преимущества в автомобильной промышленности также играют важную роль в определенных сценариях в области систем охлаждения
• Процедуры очистки быстрые и простые из-за малой толщины и обычно не требуют разборки. Это помогает поддерживать чистоту для обеспечения оптимальной работы оборудования.
Снизить затраты на оборудование
Вышеупомянутые преимущества микроканальных теплообменников приводят к снижению общей стоимости оборудования из-за меньшего размера теплообменника, уменьшенного заряда хладагента, использования меньших вентиляторов и уменьшенного количества используемых деталей в конструкции.
Также следует отметить, что охлаждающие блоки на основе микроканальных теплообменников позволяют исключить определенные элементы. Например, прямоточные системы устраняют необходимость в распределителях хладагента, которые являются хрупкими и дорогостоящими с точки зрения трудозатрат.
     - Меньший диаметр, больше отверстий для труб, и большая внутренняя поверхность увеличивают мощность на единицу объема
- Плоские трубы, расположенные параллельно, для расширения площади циркуляции хладагента
- Регулировка положения и перегородок для адаптации к фазовым изменениям хладагента и оптимизации теплопередачи и падения давления
- Структура эффективно разрушает воздушный тепловой пограничный слой и снижает сопротивление теплообмену
- Волновой путь делает контакт более длительным для усиления теплообмена
     
     - Волновой путь делает контакт более длительным для усиления теплообмена.
Загрузки
       
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
